슈나이더, 캐나다 시장 철수 계획

2022년 1월 19일 수요일 트럭 운송 뉴스 및 브리핑:

Schneider National(CCJ Top 250, No. 8)은 지난 주 캐나다 사업장을 폐쇄하고 장비를 미국으로 이전한다고 발표했습니다.

위스콘신주 그린베이에 본사를 둔 함대는 캐나다 온타리오주 구엘프에 있는 시설을 폐쇄합니다. 회사는 성명서에서 캐나다 사업이 "슈나이더의 장기적인 전략적 초점에 맞지 않는다"고 말했습니다.

회사는 3월 말까지 캐나다에서 사업을 중단할 것으로 예상한다고 밝혔다.

회사 측은 성명을 통해 “이번 결정은 어려운 결정이었다”고 밝혔다. "이 변경 사항은 캐나다에 본사를 둔 150명의 직원과 운전자 모두에게 영향을 미칠 것입니다. 우리는 전환하는 동안 직원들과 협력하고 있습니다. 회사 트럭과 장비는 미국 기반 네트워크로 이전되어 고객에게 계속 서비스를 제공하고 판매를 진행합니다. "온타리오 주 구엘프(Guelph) 부동산입니다. 우리는 Schneider가 3월 말까지 더 이상 캐나다 기반 사업을 운영하지 않을 것으로 예상합니다. 우리는 모든 캐나다 직원들에게 이를 통보했으며 앞으로 몇 달 동안 그들과 정기적인 커뮤니케이션을 유지할 것입니다."

이달 초 슈나이더는 미국 중부 전역 30개 지역에서 약 900대의 트랙터를 운영하는 미드웨스트 로지스틱스 서비스(Midwest Logistics Services) 인수를 발표했습니다.

Mack mDrive AMT에는 이제 왼쪽 및 오른쪽 듀얼 PTO 옵션이 있습니다. Mack Trucks는 이제 Mack mDrive 자동 수동 변속기(AMT)에 고속도로 및 직업 고객을 위한 왼쪽 및 오른쪽 듀얼 동력인출장치(PTO) 옵션이 탑재되어 향상된 다용도성을 제공한다고 발표했습니다. 고객과 보디빌더.

12단, 13단 및 14단 Mack 독점 mDrive AMT를 갖춘 Mack Granite, Mack Anthem 및 Mack Pinnacle 모델을 사용하는 고객에게 제공되는 프리미엄 옵션은 프레임 및 본체 장착 장비에 더욱 깔끔한 라우팅을 제공합니다.

Mack 건설 제품 관리자인 Tim Wrinkle은 "왼쪽 및 오른쪽 이중 PTO를 사용하면 운전자가 차량 양쪽에서 유압 펌프 장비를 작동할 수 있어 작업 현장에서의 사용 편의성이 향상되고 여러 PTO 작동이 필요한 응용 분야의 유연성이 극대화됩니다."라고 말했습니다. . "이것은 또한 고객을 위한 기능을 향상시킵니다."

건식 및 습식 벌크 응용 분야 모두에 이상적인 이중 PTO는 DIN 장착형 클러치 어댑터 또는 SAE 플랜지 연결과 함께 사용할 수 있습니다. 왼쪽 및 오른쪽 이중 PTO 포트는 모두 시계 반대 방향으로 회전하며 어댑터는 교체 가능하며 현장에서 쉽게 조정할 수 있습니다.

대시 스위치는 공기 솔레노이드를 통해 서로 독립적으로 작동하므로 하나가 작동하기 위해 두 PTO를 모두 켤 필요가 없습니다. 이중 PTO는 공장에서 최대 2개의 직접 장착형 유압 펌프와 개조 옵션도 함께 사용할 수 있습니다.

이제 왼쪽 및 오른쪽 이중 PTO를 주문할 수 있습니다.

자율주행 트럭 회사인 코디악 로보틱스(Kodiak Robotics)는 전 캘리포니아 고속도로 순찰대 부국장이었던 브렛 파브리(Brett Fabbri)가 법 집행 정책 및 도로 안전 책임자로 회사에 합류했다고 화요일 발표했습니다.

Brett FabbriFabbri는 자신의 역할에서 Kodiak과 미국 전역의 법 집행 기관과의 관계를 감독하고 Kodiak 트럭이 고속도로에 무인 배치되기 전에 회사의 엄격한 표준과 도로 규칙을 계속 충족하도록 도울 것입니다. 또한 Fabbri는 국가 법 집행 기관 지도자들과 협력하여 트럭 운송 규정 및 정책을 조정할 것입니다.

Kodiak Robotics의 설립자 겸 CEO인 Don Burnette는 "미국 전역에서 자율 트럭 운영을 시작하기 위해 노력하는 Kodiak에게 Brett의 역할은 매우 중요합니다."라고 말했습니다. "Brett은 자율 주행 트럭의 상용 출시에 매우 중요한 고속도로 안전 통찰력과 경험을 Kodiak 팀에 제공합니다. 자율 주행 기술을 대규모로 제공하려면 법 집행 기관과 긴밀히 협력하는 것이 중요합니다."

Fabbri는 캘리포니아 고속도로 순찰대(CHP)에서 20년 이상 근무했습니다. 가장 최근에는 CHP 본부 집행 및 기획부의 부사령관을 역임했습니다. 이 역할에서 그는 대형, 소형 및 승용차용 자율 차량 기술을 담당하는 CHP의 상용차 부문과 충돌 조사 부서를 감독했습니다.